消失的10大汽車品牌，你知道幾個

汽車哪個品牌好

第一名、廣汽吉奧

更名停產時間：2021年

日前車壇內的一大熱點莫過于廣汽吉奧停產改名停產，使得一大批經銷商和消費者大為震驚!震怒!經銷商們因為預付款卻被扣押、建店投資失敗等，與廣汽吉奧展開 了一場維權行動。此外車主方面，也是有苦難言，廣汽集團對車主提出的訴求也是不給回應，部分車主表示：“看廣汽會給出什么樣的回應，再考慮接下來的維 權”，也許下次將會是車主找廣汽集團維權吧。

第二名、雙環汽車

停產時間：2021年2月

雙環汽車算半個企業，輝煌開始在1988年，當年仿造生產的吉普212在受到市場空前的認可……2004年雙環更是山寨cr-v生產出了來寶，年銷量曾 達14000輛一時間被消費者所熟知，接著還山寨寶馬x5出了sceo及山寨smart出了小貴族等車型，但一鳴驚人的雙環汽車很快就消失在了人們的視線 中，直到2021年2月29日，工信部發布了道路機動車輛生產企業及產品(第281批)目錄，雙環汽車生產資質被取消，雙環已成為了歷史。

不過更噴血的是，2021年4月26日，知識產權日這一天，本田在中國輸掉官司的說法是：雙環外觀不侵權。高潮是雙環反過來起訴本田惡意打壓對手，比較后本田敗訴，流著淚賠償雙環1600萬。

第三名、青年蓮花

停產時間：2021年

只 能說青年蓮花的消亡是自己在作死，產品定位的錯誤使得消費者大面積流失，錯失suv發展潮——蓮花t5“難產”，特別是在花巨資打算收購薩博、世爵的失敗 更是讓青年蓮花陷入了困局……其實從2021年開始，就陸續被曝銷商的大面積退網、拖欠工資、資金鏈斷裂、生產停滯等一系列問題。比較后在2021年徹底銷 聲匿跡了，只留下一片茫然的蓮花車主……

第四名、天汽美亞

停產時間：或于2021年

曾幾何時，天汽美亞的皮卡還有suv奇兵在市場上也是叱詫一時，然而市場是無情的，在網上能查到的消息是2021年7月或將被華泰汽車收購重組、華泰總部將遷入天津的新聞，之后就再也沒有之后了，畢竟華泰總部依然還在北京……

不過令阿貴看車驚訝的是，2021年天汽美亞居然還有19輛的銷量，但估計也是庫存車了，也許天汽美亞比較后怎么倒閉的或許也只能是個迷了!

第五名、瑞麒&威麟汽車

停產時間：2021年

這 兩個品牌算是汽車歷史上的奇葩，logo的高大上程度讓漢騰汽車都為之汗顏!尤其是瑞麒汽車，讓不少消費者一度以為：賓利國產化了?也似乎是因為這個 logo讓其青史留名。不過在2021年，奇瑞汽車因為銷量走低，同年度第一季度凈利潤虧損9782萬元。期間內開發的新車幾乎沒有能叫得響的賣的好的， 所以提出了內部整合的計劃，回歸一個奇瑞，從而使瑞麒和威麟等品牌都定格在了2021年的歷史上……

第六名、上海萬豐汽車

停產時間：2021年

上 海萬豐汽車停產是因為萬豐的suv銷量太小，企業處于虧損的狀態。對于民企而言，比較佳的選擇是和大型企業合股，但沒有人愿意接手的話，蜥蜴斷尾式的停產， 作為一個只有1萬輛生產平臺的小企業，2004年銷售了6000多輛，2021年只銷售了4000多輛，銷量可謂之慘淡!上海萬豐汽車比較終在2021年三 月全線停產，在尋找合作中無限期停產，直至被消費者和市場所遺忘……

第七名、南京菲亞特

停產時間：2021年

1999 年4月，南京菲亞特成立，南京汽車集團有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司雙方各持股50%，總資產30億元。早在2002年，南京菲亞特第一款轎車派力 奧下線……然而，它比較終卻在中國汽車市場迅猛增長的大潮中，這個起得很早卻趕了晚集的汽車品牌不可思議地沉淪。2021年12月，隨著上汽集團收購南汽集 團，南京菲亞特成為上海大眾新的生產基地，南京菲亞特也退出了歷史舞臺!

第八名、吉林通田閣蘿

停產時間：2021

這 是短暫出現過的小企業，或許你根本沒聽說過。這也是正常不過的事，那是在2002年以13億元的資金對江北機械廠進行重組，推出了車型：閣蘿 (glow)，但這款以低價計劃打通市場的車型并不受消費者喜歡，根統計，吉林通田在2021年1-11月份的累計產銷不到600輛。從那時起，吉林通田 就幾乎處于停產狀態，到2021年初全面停產……

第九名、福建福達汽車

停產時間：2021年

福 達汽車前身為福州汽車廠，創建于1956年，曾經被譽為“國產皮卡的鼻祖”，但在歷史的潮流中迷失了自己，比較終卻落得無人知曉的下場也頗為唏噓。2021 年，在重組后因為股東的問題，迅速銷聲匿跡。同年12月成立福建新福達汽車，成功將業務轉向客車，嚴格意義上只能說是廈門金龍的組裝廠，不過這也意味著福 達這個皮卡的鼻祖時代宣告結束……

第十名、奧克斯汽車

停產時間：2021年

奧 克斯汽車的的確確在2021年-2021年期間短暫存在過，不過沒有“準生證”的奧克斯汽車所生產的的汽車均為非法拼裝車型，為了順利上牌，新車套用的也 是母公司黑豹汽車的生產公告，在遭遇2004-2021年的汽車寒流后，留下一句“讓消費者去告吧，告贏了也無法兌現”的豪言壯語后，離開車市，也成為業 界比較大的笑柄……

此外，還有曾經在微型車市場建立一定的地位云雀汽車(曾與斯巴魯合資了云雀wow“風之翼”，但市場銷量差到連斯巴魯都喪失了信心，比較終淪為了“殼資 源”)，2021年后慢慢消失在人們視野中，再后來就被青年蓮花收編了。與云雀汽車被收編的還有秦川福萊爾，收編秦川福萊爾后電池大王比亞迪正式進入了汽 車圈!當然還有金杯通用(曾生產雪佛開拓者suv等)……在此就不一一盤點了!

品牌產品選購知識

問新買的汽車需不需要拉高速磨合

先說磨合期。汽車裝配前，每個運動部件都是單獨加工的，加工零件時有幾何偏差。因此，裝配后，一些運動部件會發生局部直接接觸，潤滑油很難進入摩擦面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內磨掉這部分直接接觸。這個時期叫磨合期。新車的磨合里程一般在1000 km到3000 km之間。

好像有道理，所以車要高速磨合。有些人認為新車應該開得越快越好，這決定了汽車未來的性能。這個說法其實是錯的，沒必要這么做。比較好把車速控制在100以內，2000以內的車速控制在3000公里以內，這樣以后效益就體現出來了。

新車高速行駛時，一般要避免高速行駛，即不要快速加速，另一方面要避免突然剎車。而且不要轉太多，盡量不要頻繁的殺方向。

其實車是消耗品，不是供不應求。沒必要關注這些小細節，弄巧成拙。而且現在的車出廠確實要經過冷磨合處理，不用擔心磨合。正常開車就好。如果真的要上高速，就像我上面說的，保持在100以內就可以了，安全可靠。

問怡戈汽車安全座椅好用買廣西的有沒有，求閑置的

之前也想買二手的，但是醫生說新生兒比較弱。想了想，就算二手90%新，我也不會考慮。畢竟不知道發生了什么。果斷買新的。買籃子主要是新家長。我不知道如何每天抱著我的孩子，讓他更舒服。說實話，我不敢多抱他，怕傷害他?；@子很實用，可以當搖籃用。意格汽車安全座椅的設計真的很貼心。

問貝瑞佳電動汽車車適合多大的孩子玩，可以玩到多大

侄女在里面坐了8個月很開心。我猜她能玩到4、5歲

問沿途汽車打氣筒這里的黃線怎么連接呀

是備用線，可以直接用。

問戴森除螨儀可以清潔汽車內飾嗎

沒試過，因為洗車的時候有人擦過，不過從擦沙發的效果來看應該是可以的。

問汽車輪胎輪胎耐磨嗎

比米其林好多了，因為我還一直在用。