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    中國(guó)鐵路的空調(diào)鐵路客車型號(hào)之一(25t客車軟臥車定員為多少人)

    關(guān)注:28 發(fā)布時(shí)間:2022-02-20 17:09:07

    1.硬座車:118/112(列車員辦公室座位)

    2.軟座車:78

    25t客車軟臥車定員為多少人

    3.硬臥:66 /60(帶廣播室)

    4.軟臥:36

    5.軟臥(19t): 16

    6.餐車:40

    25t客車是我國(guó)鐵路空調(diào)鐵路客車之一。它的設(shè)計(jì)和制造是為了滿足中國(guó)鐵路第五次大提速中每小時(shí)160公里的速度水平。2003年1月投產(chǎn),2004年定型,目前仍在生產(chǎn)中。

    25t客車是中國(guó)鐵路25t客車系列之一,“t”是“提速”的首字母。25t客車是為中國(guó)鐵路第五次大規(guī)模提速而設(shè)計(jì)的,以160km/h的速度連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)不停車,一次檢倉(cāng)運(yùn)行達(dá)到5000km不檢修的要求。主要部件滿足200萬公里內(nèi)不維修不更換的要求。25t客車比較高運(yùn)行速度160 km/h,直行道路緊急制動(dòng)距離(初速度160km/h時(shí))不大于1400米,比較大編組數(shù)19個(gè)。車底兩側(cè)設(shè)置裙邊,減少運(yùn)行時(shí)的空氣阻力。車體板的梁、柱之間采取隔振、隔音措施。整個(gè)列車與集控信息系統(tǒng)列車挖掘構(gòu)成一個(gè)可編程控制器控制的監(jiān)控系統(tǒng)

    利用機(jī)車供電技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)客車的機(jī)車供電,編組取消發(fā)電車。普通25t一般都是涂上午夜藍(lán)白。

    根據(jù)中國(guó)鐵路總公司交通局的要求,2015年1月1日以后建成的新建25型客車和廠修、段修25型客車采用橄欖綠為主色的涂裝方案,通過腰封兩端淡黃色塊數(shù)區(qū)分不同車型。除雙層公共汽車、國(guó)際聯(lián)運(yùn)公共汽車、包裹快運(yùn)公共汽車和內(nèi)燃機(jī)車外,其余進(jìn)入國(guó)家鐵路線的公共汽車應(yīng)涂上新的涂層。25t乘用車標(biāo)準(zhǔn)涂裝以綠色為底色,車窗上下兩側(cè)分別噴涂黃色條。窗戶上下兩邊的黃條寬度相等且連續(xù),類似25b和青藏25t。有些車身的窗框也是按照bsp青藏25t的風(fēng)格刷成綠色。

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