賺錢走永遠(yuǎn)是對的

關(guān)注：34 發(fā)布時間：2021-11-03 10:47:41

余能完了。昨天我說我能走多遠(yuǎn)。無論我去哪里，我都能賺錢。賺錢總是對的。我經(jīng)常說我的模式在比較后。雖然我撤掉了一部分利潤，但大局是吃肉。有多少愛情可以回來，有多少水龍頭值得等待，如果市場不配合，我只能順勢獲利，兩波之后多賺少賺，至少參與格局，留下來。

昨天市場萎縮，跌破一萬億。裸泳下很容易找到主流大型基金的偏好。新能源行業(yè)領(lǐng)軍人物比亞迪和寧德的資金繼續(xù)流入福地。市場傳言磷酸鐵鋰正極材料價格上漲。比如行業(yè)內(nèi)主流的磷酸鐵鋰企業(yè)如方得納米、背叛、重慶特瑞、湖北萬潤等訂單已滿，新訂單暫不報價，意味著目前的鋰電池材料廠商只能接受舊訂單。很多企業(yè)都表示訂單無法電話回復(fù)，因為價格波動太大，所以很多新訂單無法統(tǒng)一報價，鋰電池材料缺貨，這也印證了下游新能源尤其是新能源電動車市場的火爆。

新能源為什么這么火？上臺后可以看到，美國將盡快加入巴黎氣候協(xié)定，美國政*每年將花費5000億美元購買零排放汽車。美國新總統(tǒng)支持恢復(fù)電動汽車的激勵措施，因為要徹底解決變暖和環(huán)境空氣控制，需要各國共同努力，實現(xiàn)碳中和和碳峰值的目標(biāo)。如果美國不完成，那么其他國家的努力就白費了，要減少碳排放，就要相應(yīng)地完成新能源、清潔低碳能源的轉(zhuǎn)型升級。未來電動汽車必然會完全取代燃油汽車，創(chuàng)造清潔綠色的出行，所以你會看到特斯拉美股估值可以漲到幾千倍。

宇能控股已經(jīng)走到了盡頭。個人長期看好鋰電池。，我打算買一些天藍(lán)色的鋰芯。公司比較初叫澳洋順昌，后來改名為天藍(lán)色的鋰芯，有鋰和芯。如果一個公司的主營業(yè)務(wù)連鋰電池和芯片都沒有，那就不會也不敢把它命名為公司。所以鋰電池和芯片都有，這是肯定的。否則名不副實就沒有邏輯，公司業(yè)績就扎實了。第三季度是第一季度的十倍。預(yù)計2020年凈利潤將增長121.07%-146.57%。衛(wèi)蘭鋰電芯的表現(xiàn)如此出色，一旦今年新能源產(chǎn)業(yè)鏈加速，其估值空間將會大大提升。

很簡單的一個例子，益威鋰能前三季度總凈利潤9億，相比市值1500億，而azure鋰電芯凈利潤1.7億，相比目前市值只有100億。益威鋰能的凈利潤約為azure鋰電芯的5倍，市值其實是15倍，所以azure鋰電芯目前的估值不能低估。蔚藍(lán)書記的回復(fù)比較硬，也是一種潛在的解釋。目前，銷量仍在快速增長。

藍(lán)色鋰電芯要么跟風(fēng)，要么加速。我看好中線至少會翻倍，其表現(xiàn)相信也只是開始。新能源領(lǐng)域一旦爆發(fā)，不排除會擴大品類，直接向特斯拉威來等高端大型車企供應(yīng)鋰電池材料，銷量會更好。而且新能源汽車是國家戰(zhàn)略的大方向。國內(nèi)比亞迪之類的新能源車也是長線陣地，中線可以配備一點藍(lán)色的鋰電芯。如果資金多，可以配置比亞迪20%到30%的倉位。資金少了，你會覺得沒問題。畢竟是拜登的重點方向。比如美國的特斯拉是的標(biāo)桿，比亞迪是中國汽車的龍頭企業(yè)

比較近miniled的需求也在技術(shù)芯片端爆發(fā)。年底，各大廠商都在積極備貨芯片。衛(wèi)蘭鋰電芯是中國led芯片的主要供應(yīng)商之一，其led外延和芯片產(chǎn)能在國內(nèi)同行業(yè)中名列前三。公司是發(fā)光二極管外延芯片行業(yè)技術(shù)水平、運營效率和盈利能力比較好的企業(yè)之一。公司的led芯片以其穩(wěn)定的性能和高性價比得到了市場的高度認(rèn)可。藍(lán)鋰電芯也是比較純的led芯片廠商。當(dāng)然，該公司的miniled也在積極投資r&d和技術(shù)儲備。從產(chǎn)品分類來看，該公司的芯片更多用于照明和顯示面板，這也是主流機構(gòu)基金比較喜歡的方向。

大方向看好新能源鋰電池和新能源汽車。美國總統(tǒng)宣誓就職，美股三大指數(shù)再創(chuàng)歷史新高。的大a心情不會差。不知道這個新方向能不能帶出持續(xù)的盈利效果，但至少前排大盤股已經(jīng)在控股集團(tuán)前期拉出了空間，新能源低水平品種還是有一定的補償性增長需求的。擁抱主流和價值，讓時間成為你的朋友。好了，祝大家本周長虹戶口，再見！

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