1馬赫的速度是多少

關注：82 發布時間：2021-11-05 12:36:10

眾所周知，在汽車、火車、輪船、飛機四大交通工具中，飛機的速度比較快，達到每小時1000多公里。軍用飛機中，戰斗機是比較快的。數據中用“馬赫”作為描述戰斗機速度的單位。馬赫其實是奧地利一位物理學家的名字。因為他第一次引用這個單位，所以以他的名字命名。“馬赫”的單位是飛機在15攝氏度標準大氣壓下的聲音與速度之比，即1馬赫等于340 m/s。

馬赫數1=每小時1126公里，馬赫數1是聲速的1倍(聲波可以在固體、液體或氣體介質中傳播，介質密度越高，聲速越快，所以馬赫數的大小不固定):馬赫數小于1為亞音速，馬赫數大于5左右為超音速；馬赫數是當時飛行速度與音速的比值。大于1則比聲速快，小于1則比聲速慢。馬赫數是為了紀念奧地利學者恩斯特馬赫而命名的。

馬赫一般用于飛機、火箭和其他航天飛行器。由于聲音在空氣中傳播的速度隨條件不同而不同，馬赫只是一個相對單位，每個馬赫的具體速度并不是固定的。在低溫下，聲音的傳播速度較低，對應于1馬赫的比速度較低。所以高空比低空更容易達到更高的馬赫數(0海平面聲速約為1193km/hr；一萬米高空的聲速約為1062km/h)。

飛行員在飛行中經常面臨一個特別嚴峻的考驗，那就是過載，也就是飛行員身體在飛行中必須承受的巨大加速度。過載分為正過載和負過載，這些正或負加速度通常以g的倍數來衡量，9 g是人體所能承受的極限。在一定時間內，如果瞬間超載，人體可以承受更高。另外，在特技比賽中，飛行員可以承受正負10 g的過載。

馬赫數ma0.3時，流體上的壓力不足以壓縮流體，只會導致流體流動。在這種情況下，流體密度不隨壓力而變化，因此這種流場稱為亞音速流，可視為不可壓縮流場。大氣中一般的水流和氣流，如湍急的河流、臺風風場、汽車運動等，都屬于不可壓縮流場。但當流體高速運動時，流體的密度會隨壓力而變化，此時氣體的流動稱為可壓縮流場。

當馬赫數ma1.0稱為超音速流時，空氣動力學中就會遇到這種流動情況。目前，我國已經成功研制并成功測試了超音速飛機，比較高可達6倍音速。物體在超音速飛行時，其頭部的沖擊波后面都會產生超高溫氣流，因此需要選擇耐熱材料。馬赫的近似速度換算通常被認為相當于340.3米/秒，大約相當于1225公里/小時、761.2英里/小時或1116英尺/秒.也就是說，它被認為等于聲音在15攝氏度的空氣中傳播的速度。

現在我們舉兩個例子，讓大家感受一下有多少馬赫件。殲20是中國研發制造的戰斗機，速度高達2.8馬赫。但這種極限速度只能在高空體現，而在低空，由于諸多原因，殲20只能有1馬赫左右的平均速度。但是這個速度和大多數戰斗機相比還是挺快的。

米格-25戰斗機是蘇聯研發制造的攔截/偵察機。它是上第一架速度超過3馬赫的戰斗機。馬赫3是什么概念？這大概意味著平均每秒1000多米，可以說是當時一個非常離譜的數據。

上一篇：兔死狗烹是什么意思

下一篇：涂鴻川：未來是技術