當前位置：首頁 > 行業知識 > 綜合

國產車跟韓國車哪個好？

關注：93 發布時間：2021-11-14 14:00:50

雖然我是國產車車主，但不得不承認國產車和韓系車在質量上還是有一定差距的，但并沒有大家想象的那么大。如果看數據，差別不是很大。其實主要差距不在制造技術上，而是在一些培訓上，甚至在材料上，有些車比合資車好，各有各的優勢。

齒輪箱培訓

開合資車和國產車的司機會發現國產車的油耗會比韓國車高，但如果是手動擋，兩者差別不大。其實這就是變速箱和動力的匹配和訓練，國內的車企還是有很多問題的。所以油耗高不是國產發動機真的遠遠落后的問題，而是變速箱的差距和調整。

在材料上

材料方面，國產車比較老實，從隔音效果就可以看出來。比如日系車隔音特別弱，防撞鋼梁減少等。而國產車基本上老實。

很多人把日系車的輕薄稱為吸能，也說車身的硬度和厚度除了油耗高沒用。但事實是，大型卡車在應對的時候，國產帝豪轎車和奇瑞阿里索5款10萬以下的車也能支撐，而大眾帕薩特的a柱估計是要斷了。

至于隔音，同樣的十萬級車，韓系車中的現代車，坐在里面會覺得極其嘈雜，國產車則控制的很好。

100輛車的故障率

2020年國產車的故障率也表現的很好。比如吉利帝豪才87，和本田思域一個檔次，而被大家稱贊的豐田卡羅拉才90。雖然遠不如寶馬5系的73，但至少和合資車不一樣。

所以同價位區間的國產車，只要是一線品牌，都挺不錯的。相比同價位的合資車，會更正宗。所以買滑板車的話，10萬以內的話還是比較正宗的。

洗車店

為什么顯示速度？你車里沒有嗎？

不厚。這種織物不好用。我用的時候，會放一條很厚的浴巾在上面。感覺有點好聽！

感覺也是一樣的，不存在不能充電這種事，比實體便宜多了

應該沒問題。我150多斤，兒子30多斤。我經常在背后玩。

在減震器橡膠和金屬的接合處滴幾滴食用油。找個門牙騎幾下，它就潤滑了。起作用了。加油后盡量減少摩擦是我自己的方法

猜你喜歡