菜鳥聯(lián)盟為何愿“付”天下人

關(guān)注：49 發(fā)布時間：2021-10-30 18:01:01

有意思的是，這則公告的背景人物竟是曹操。取“說曹操曹操就到”以及“寧可我負(fù)天下人，不可天下人負(fù)我”這兩個典故，公告中的曹操在叫“菜鳥聯(lián)盟準(zhǔn)時到，不準(zhǔn)我付天下人”。曹操在海報中的表現(xiàn)頗有“反差萌”的滑稽感。今年以來，菜鳥的大招越來越多，這次超時免單和超時賠付的服務(wù)，能夠看出更多菜鳥的發(fā)展速度以及未來的野心。

菜鳥聯(lián)盟

國慶節(jié)前放大招，菜鳥聯(lián)盟為什么選這個好日子

這次菜鳥聯(lián)盟的活動時間恰恰是在國慶節(jié)前一周。挑這個“好日子”，可能背后有著深層次的用意。因為每一年國慶節(jié)前大多是大批用戶囤積、購買商品的高峰期，電商平臺會在國慶節(jié)前的一段時間迎來一波消費(fèi)浪潮。

除此之外，今年9月23日，還是陽澄湖大閘蟹的開湖時間。用戶在這樣一段時間內(nèi)的節(jié)日消費(fèi)欲望增強(qiáng)，而且重要的是，由于節(jié)日因素，這段時間用戶會對物流要求極高，以求在國慶節(jié)前所有采購的物品全部到位。

菜鳥聯(lián)盟選在這樣一個時間段來主推超時免單和超時賠付的服務(wù)，恰恰就是了解到了用戶在這個時間段的需求，掐準(zhǔn)了用戶的“七寸”，希望通過這樣一次服務(wù)，來強(qiáng)化消費(fèi)者的心智，逐漸扭轉(zhuǎn)用戶自營電商才能當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的固有觀念。讓用戶逐漸感知到，天貓?zhí)詫氋徫锿瑯涌梢韵硎艿奖容^快比較準(zhǔn)時的物流體驗。

天貓超市以及聚劃算的訂單量，體量巨大，這次推出遲到就賠的服務(wù)，這其實也顯示出了菜鳥聯(lián)盟對自家物流配送能力的信心。

事實上，不僅僅是在這次國慶節(jié)前，在今年7月-9月的電商商超大戰(zhàn)中，菜鳥也曾多次參與其中“秀肌肉”，組織類似活動，讓物流提速，讓消費(fèi)者逐漸感知到天貓?zhí)詫毜奈锪魉俣取?/p>

9月初，菜鳥也曾和天貓超市展開過相關(guān)促銷活動。隨著商超大戰(zhàn)的白熱化，菜鳥在其中起到的作用將逐漸提升。而在未來，可以說，這種“秀肌肉”式的活動未來可能還會更多，甚至將會成為一種常態(tài)。

菜鳥聯(lián)盟實現(xiàn)如此之快的速度，其實還是和阿里在物流層面的投入有很大的關(guān)系。而且這種投入正在隨著其規(guī)模的不斷擴(kuò)張、時間不斷推移，而不斷發(fā)酵出更大的紅利。

早在今年5月的時候，2016財年第四季度及全年財報中遍披露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在在剛剛過去的第四財季完成了百億元融資。按照財報中的說法，這筆融資將用于完善倉配、快遞、末端、農(nóng)村和跨境5大網(wǎng)絡(luò)，提升大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同的核心能力，以應(yīng)對未來爆發(fā)式增長的物流場景。

正如阿里話術(shù)中經(jīng)常提到的dt時代和賦能理論一樣，菜鳥的身上深刻體現(xiàn)出了概念。菜鳥作為一個由數(shù)據(jù)驅(qū)動的社會化物流協(xié)同平臺，自己只負(fù)責(zé)搭建基礎(chǔ)設(shè)施、提供信息系統(tǒng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，邀請合作伙伴接入，但各個環(huán)節(jié)的具體服務(wù)則仍由合作伙伴來完成。

菜鳥的生態(tài)是需要覆蓋物流全行業(yè)鏈的，而且會隨著阿里系電商的不斷擴(kuò)大、未來技術(shù)的不斷進(jìn)步、物流速度的不斷加快，而逐漸沉淀、發(fā)酵凸顯出在成本層面的優(yōu)勢以及在物流配送層面的靈活性。

可以說菜鳥之于自營物流，正如微信之于三大運(yùn)營商，這種優(yōu)勢是一種ott的優(yōu)勢，而且自營的重模式船大難掉頭，未來可能會隨著時代和商業(yè)邏輯的變遷，逐漸體現(xiàn)出一些不合時宜或是不能適應(yīng)新形勢發(fā)展的地方。

菜鳥在物流體驗上消除與其他平臺的差別，甚至比其他平臺更快，未來看似是秀肌肉的舉動其實會漸漸成為常態(tài)。過去停留在人們印象中的，自營速度更快，可能也會逐漸潛移默化的發(fā)生改變，變成天貓?zhí)詫氝@樣的平臺也能有很快的速度。當(dāng)然，這樣的變化不是這一兩年內(nèi)就會實現(xiàn)的，但是它會在人們感知層面上愈來愈明顯，逐漸發(fā)生滲透。

可以肯定的是，未來隨著菜鳥的進(jìn)一步成熟，天貓和淘寶的全面提速只是時間問題，其他自營電商必然會逐漸感受到其中咄咄逼人和大勢所趨的壓力。

菜鳥的未來不僅僅在一線城市，更在廣袤的中國農(nóng)村

這一次我們看到菜鳥在十余個一線城市的準(zhǔn)時到活動會感慨，一線城市越來越能感受到快速物流帶來的速度優(yōu)勢。這不僅僅是在自營電商的身上可以感受到，現(xiàn)在也能夠逐漸在菜鳥的身上感受到。

尤其是這一次十余個一線城市的準(zhǔn)時到活動，尤能展現(xiàn)出菜鳥的氣魄和自信。考慮到菜鳥的一系列新動作，幾乎可以預(yù)料，在未來一段時間，這種當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)所能覆蓋的區(qū)域還會更為廣闊，菜鳥將會逐漸在主要的一、二線城市實現(xiàn)快速物流。

但是，一位媒體人士曾經(jīng)如此評價阿里，阿里如果成不了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中真正的基礎(chǔ)設(shè)施，不能將自身的生態(tài)真正融入當(dāng)代中國的新進(jìn)程……它的危機(jī)始終不會消除。

恰恰從目前菜鳥的一系列動作來看，菜鳥真正的野心不僅僅只是在于一線城市，它的未來更是在中國廣袤的農(nóng)村，因為這才是阿里未來。因為電商終究要逐漸沉淀到這部分市場，而沉淀到這部分市場，比較大的障礙在于“比較后一公里”的距離。

根據(jù)阿里在2016財年第四季度及全年財報中的數(shù)據(jù)來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)村淘寶一起，在全國14000多個村設(shè)立了服務(wù)點(diǎn)，而且這些村級服務(wù)點(diǎn)的數(shù)量仍在快速增加。菜鳥在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的部署和延伸，正在逐漸構(gòu)建起城市和農(nóng)村之間的商品大動脈，撬動中國農(nóng)村地區(qū)龐大的消費(fèi)和物流需求。

“前十年看電商，后十年看物流。”這部分消費(fèi)和物流需求，可能會隨著時間的推移，逐漸醞釀出菜鳥未來比較大的紅利。

菜鳥聯(lián)盟