山地自行車哪個牌子的好

山地自行車哪個品牌好

第一名、 捷安特giant (中國商標,中國,高新技術企業,自行車生產及行銷比較具規模的公司之一,捷安特(中國)有限公司)

第二名、 美利達merida (創于1972年臺灣,上市公司,臺灣投資企業,十大山地車品牌,行業著名品牌,美利達自行車(中國)有限公司))

第三名、 崔克trek (創于1976年美國,十大山地車品牌,上比較為強大的自行車品牌企業之一,北京崔克自行車經銷有限公司)

第四名、 迪卡儂 (創于1976年法國,著名運動用品品牌,跨國大型企業,十大山地車品牌,迪卡儂(上海)體育用品有限公司)

第五名、 長期 (始于1940年,中國產品,中國商標,比較早的自行車整車制造廠家之一,上海市,上海長期股份有限公司)

第六名、 優米優 omyo (中國商標,著名的自行車品牌,中國十大山地車品牌,源自人們對低碳、健康、樂活、時尚生活的夢想)

第七名、 喜德盛xds (中國產品,廣東省著名商標,中國十大山地車品牌,深圳市高新技術企業,深圳市喜德盛自行車有限公司)

第八名、 阿米尼 (源于歐洲流行品牌,大型集團,中國500家比較大工業企業,中國輕工企業200強,深圳中華自行車(集團)股份有限公司)

第九名、 邦德富士達 (中國商標,天津產品,天津市著名商標,外商投資企業,全國比較大私營企業之一,天津富士達有限公司)

第十名、 鳳凰 (于1897年,中國商標,曾獲中國,中華,上海,比較具競爭力的牌之一,上海鳳凰自行車有限公司) 來源 品牌網

品牌產品選購知識

問長期山地自行車上坡時騎起來怎么樣

車身重量大，輪胎寬度寬，走平上坡費力。如果在高速公路上騎行，輪胎太寬，會增加阻力。如果你真的想爬山，折疊自行車經不起折騰。如果想省力，建議買鋁框，不走爛路段的話選薄胎

問山地自行車變速器檔位越多越好嗎

更多的齒輪只能證明目前的機械制造技術越來越先進和精密。說白了就是比較貴，騎行的時候可以讓你選擇更多的檔位；不過這個沒用，因為你用的比較多的檔位還是那些！你可能不信，但時間會證明這是真的！檔位太多會讓你感覺操作起來非常復雜，尤其是越野騎行這種需要高度集中，隨時可以應對多變地形的騎行。操作簡單尤為重要。因此，簡化變速系統可以使駕駛員更專注于駕駛。而且山地車騎行強度越高，越強調下坡，變速系統的使用越不頻繁。

從90年代中期開始，主流山地車的速度一直在變化，發展過程是：3 x8=243x 9=273 x10=302x 10=202x 11=221x 11=111x 12=12。山地車的整體速度呈下降趨勢。目前曾經流行的3x9，3x10等。已經被第一個1-2速度和比較后一個10-12速度所取代。

經常騎山地車越野的朋友都知道，3碟的配置其實在騎行時用處不大。以我自己為例。在3盤時代，我基本上是帶著大盤騎在路上，爬中盤或者越野。對于前后速比的調整，更適用于后撥盤。22齒左右的小盤基本不用，因為太“輕”，感覺像踩空了一樣。而且3盤系統在使用中會有很多前后速比重疊的情況，其實太冗余了。

目前專業的山地車車輪直徑大多為27.5或29英寸，比傳統的26英寸大很多。如果車輪直徑搭配較大的齒板，腳感很重，不適合越野騎行，所以廠家會將齒板的齒數減少到更適合越野的數量，比如34-36齒的單板或者26齒左右的小板。通過這樣做，騎手可以在越野騎行中獲得更合適的踩踏力度。

目前主流山地車的飛輪都是10速和11速，sram比較近又推出了12速飛輪。對于過時的8、9速飛輪時代，飛輪現在覆蓋的速度更多，配合雙盤甚至單盤就足夠了。而且齒數增加間隔小，可以獲得——的增/減齒數比的精細變速，比齒盤更能體現在飛輪上。

目前還在使用3x9和3x10的速度分類，但多集中在26寸硬尾山地車上，3x9的速度分類基本上只適用于入門級山地車。雙盤傳動系統在中高檔比較常見。27.5或29英寸車輪直徑的硬尾山地車和越野強度強的軟尾自行車(帶后減震器的山地車)基本采用單盤傳動系統。

山地車檔位越多越好。對于某款車來說，比較實用比較重要。

問fumeirui山地自行車有后貨架嗎

如果沒有高配，就不需要調整換檔拉線。如果你多調節一下，它就會蓬松。比較小的前輪可能會掉鏈子。騎起來還不錯。旅行的話可以買一輛，也很漂亮，但是不能對這輛車抱太大希望。因為價格在這里，整體感覺不錯。

問長期山地自行車買不買買不買

800買的。買后輪的時候給輪子磨砂，沒有售后保養，只能自己去店里或者修車。前輪翻的有點嚴重，影響乘坐。在修車的地方調就可以了，得自己花錢。把車都調好就可以了。但是我不開心。

問長期山地自行車150斤能騎嗎

會騎，沒問題，但是上坡有點難。

問鎧美爾山地自行車好不好騎

不會，買了會后悔的。現在后悔了。