10萬以內的車排行榜前10名

10萬車哪個品牌好

第一名、4l發動機進行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，所有新車型都配備了4/6拆分后座椅，polo勁情勁取是上海大眾專為年輕消費者打造的小車，其匹配的16v-hld智能邏輯控制驅動系統是以德國大眾fsi發動機為原型而開發的，具備高扭矩低轉速、高耐用性低保養成本、高效率低油耗的特性。

10萬以內的車排行榜 車型二：日產驪威

推薦車型：1.5g手動多能型

價格：7.98萬

在小型車中，驪威可謂獨樹一幟，特點鮮明，2600mm的軸距使其擁有超大的內部空間，1.6l排量發動機燃油經濟性出眾，8萬元左右的價格使得其市場競爭力十足。

盡管整體輪廓比較傳統，但驪威的外形細節還是有不少值得評點之處。車頭的隔柵就非常特別，灰色的材質、12個“加強筋”的點綴，營造出來的運動化效果非常獨特。頭燈圓潤而觀感溫和，與尾燈的性格一致。車側后方的三角窗和粗大的c柱是辨認驪威的比較好方法。驪威有較高的底盤離地距，前a柱采用比較傳統的設計，這些都與一般的兩廂時尚化小車有點出入。

驪威的內飾維持了與駿逸相同的布局，但用料明顯更加簡樸。中控臺采用了一整塊的黑色塑料，其余部分則是淺黃和淺灰，只有很少量的銀色仿金屬裝飾點綴，整個車廂的格調顯得很平淡，但也很和諧。

驪威繼承了tiida和駿逸具有寬敞空間的優點。并且采用了hr16de全鋁合金發動機，在動力和油耗方面，都有很不錯的表現。驪威搭載的hr16全鋁合金dohc發動機，配置了5mt和4at兩種變速器。發動機比較大功率為80kw,4400rpm，這時輸出的比較大扭矩可以達到153nm。配置基本夠用，但不夠豐富。驪威嚴格的成本控制使他前排閱讀燈、前排中央扶手、椅背文件袋都不見了蹤影，而且就算比較高配置的車型，也沒有配備自動空調，倒車雷*，多碟cd，真皮座椅和自動天窗等一些豪華設備。因為成本決定一切。

10萬以內的車排行榜 車型三：v3菱悅

推薦車型：舒適版

價格：6.38萬

源自于藍瑟車型的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架讓v3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的v3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統。這在同級車型中是比較罕見的。

東南v3菱悅以東南三菱藍瑟為基礎升級，被當做是一根救命稻草，打破了東南汽車這幾年在車市不冷不熱的表現。v3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的dohc+mivec發動機比藍瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統，是一款比較值得購買的轎車。作為國內自主品牌家用轎車的代表之作，東南v3菱悅 自上市以后就取得了比較好的銷量。

東南v3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是比較大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、abs+ebd等高操控性、高安全性配備。

同級車中配備智能無鑰匙引擎啟動系統、遙控開啟行李箱蓋、dvd+navi觸控式衛星導航系統、高保真cd音響帶mp3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費者帶來更高品質、更為便利的自如樂趣。

東南v3菱悅全系均搭載三菱技術1.5l mivec發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，并應用于v3菱悅，其具備可變氣門正時系統，比較大功率高達81kw/6000rpm，比較大扭矩可達134n.m/3000rpm。根據實際測試，1.5l mivec發動機的整體性能表現甚至優于1.6l發動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3l發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3l，達到歐ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。

晶銳

推薦車型：1.6l手動晶靈版

價格：9.79萬

晶銳是斯柯達在國內新推出的車型，采用還未上市的polo平臺打造，是一款硬朗注重操控的小車。頂配版本帶有定速巡航、天窗以及倒車雷*等實用配置，作為一款經濟小車更添一分舒適。

斯柯達晶銳的外觀優雅而別致，同時又富于運動激情。車前格柵的立體效果，碩大豪華的車燈和前翼板的獨特線條設計讓人過目不忘。其楔形的車窗線條形狀分明，順著車型朝車身后部逐漸收攏，賦予5個車門以動態的形象。在外觀如此緊湊、精致的同時，斯柯達-晶銳將車內后座頭頂凈空拉高了約4厘米的距離，創下了同級車中頂部空間的新紀錄。

在內飾方面，斯柯達晶銳采用上深下淺的內飾顏色，簡潔的中控臺設計和綠色儀表盤背光延續了斯柯達的設計理念。而放置在排擋桿前方的中控鎖控制開關，在日常使用時需要一段時間去適應。此外，中央扶手廂的造型與新寶來、朗逸等車型的扶手箱造型相近，扶手箱容積并不太大，可以容納錢包等小件物品。手剎兩側分別是aux和usb音頻介入口，拓展了斯柯達-晶銳的音響實用性。

在動力方面，斯柯達晶銳分別配備了1.4與1.6排量的發動機。其中晶銳1.4車型的比較大功率和扭矩分別為63kw/5000和130nm/3750，而晶銳1.4車型的比較大功率和扭矩更是高達77kw/5000和155nm/3800。此外，與之相匹配依然是大眾經典5速手動擋和6速手自一體變速箱。

新奧拓

推薦車型：1.0手動豪華型

實際：5l

價格：4.99萬

備受矚目的長安鈴木新奧拓終于上市了。新奧拓共推出三款排量為1.0l的車型：分別是1.0mt手動舒適型，1.0lmt手動豪華型及1.0lat自動豪華型，售價4.49萬-5.89萬元。值得一提的是，配備4at變速器的自動擋車型在同級1.0l排量小車中比較少見。

本次上市的是與國外同步的奧拓第5代產品，比起老款已經有了脫胎換骨的變化，首先就是外觀方面。新奧拓完全告別了老款方頭方腦的設計，新車線條以曲線為主，順應當前潮流。四邊形的大燈更是被水滴形的燈組所取代，顯得更加靈動。車身設計結合了空氣動力學原理，據廠商介紹，新奧拓風阻系數可達到低至接近跑車的0.3。

新奧拓發動機屬于鈴木的k系列，可以說是鈴木在小排量發動機開發方面經驗和比較新技術的結晶，采用了10多項創新設計，使動力性、經濟性和環保性三方面表現均衡。這款k10b發動機輸出上可達到52rpm/6200kw的比較大功率以及92rpm/2500-3500nm的比較大扭矩，升功率比起某些2.0排量的發動機來還要更高一些。據廠家方面稱，比較低每百公里油耗僅有3.6l。

懸掛方面，新奧拓采用麥弗遜獨立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立后懸架，比較小轉彎半徑4.5m，帶有eps電子助力系統。4at變速器來自日本愛信，技術較為成熟。如果從經濟以及操控樂趣方面考慮，5速手動版本會有更強的吸引力。

新奧拓采用了鈴木獨有的tect車身設計，配合abs+ebd+高效剎車系統及20多項主被動安全防護技術。在歐洲euro-ncap碰撞測試當中那個，新奧拓獲得了三星安全評價。

奇瑞瑞虎

推薦車型：09款瑞虎3 1.6l手動舒適型

價格：8.48萬

奇瑞瑞虎3在所有小排量suv中擁有比較為龐大的身軀，2510毫米的短軸距搭配4285毫米的車身長度，讓瑞虎3車身緊湊之余能夠發揮更多的空間才華。瑞虎3的外觀并沒有表現出足夠硬朗，我們看不到夸張的肌肉感線條和突起的輪眉，相反圓滑的a柱和車門上的原廠彩色噴繪體現出另類都市時尚。

瑞虎3的內飾顯得普通一些。淺米色、淺灰色兩種主色調充滿內飾空間，惟獨梯形中控臺部分是大面積黑色的面板，而寬條狀金屬質感飾條穿插其中。瑞虎3的儀表臺由大面積塑料構成，質感一般。

動力上，瑞虎3配置了1.6升排量acteco發動機的瑞虎3比較大功率達到80千瓦，扭矩為147牛米，在城市平坦的路面拖動1375千克的車身并不費力，動力性能與一些同排量小轎車差不多。