號(hào)稱月入過萬(wàn)的美團(tuán)騎手為什么也在罵美團(tuán)？

關(guān)注：70 發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 13:15:56

近日，美團(tuán)因涉嫌壟斷而強(qiáng)制商家選擇一家進(jìn)行調(diào)查，商家也因比例和傭金較高而不斷投訴！那么為什么自稱的騎手會(huì)罵美團(tuán)呢？大家一起聊聊吧！

美團(tuán)公司、客戶、商家、騎手，騎手可以說是比較弱的一方，甚至是背鍋比較多的一方！

規(guī)則由美團(tuán)公司制定，要求騎手遵守你的規(guī)則，穿你的衣服幫你打廣告，但不為騎手提供保護(hù)。美團(tuán)代表說，騎手沒有固定的工作場(chǎng)所，所以現(xiàn)在美團(tuán)專門派人，也有音樂跑手/喜好，但都是在指定的地方接單跑單，也就是說屬于固定站，工作時(shí)間以年為單位可以占大多數(shù)。即使涉及到勞務(wù)外包，美團(tuán)不需要評(píng)估勞務(wù)公司是否為騎手提供保障嗎？美團(tuán)在定罰的同時(shí)推卸責(zé)任，這也是騎手們比較不滿意的地方！

眾所周知，加班會(huì)扣騎手，美團(tuán)也是單發(fā)模式。比如系統(tǒng)給騎手小王a.b發(fā)兩單，騎手拿飯準(zhǔn)備離開送飯的時(shí)候，系統(tǒng)給c.d發(fā)兩單，c.d .飯拿了，商家等飯時(shí)間長(zhǎng)，比較終導(dǎo)致a.b .那么ab單的加班也要扣。餓了也是一樣。我感覺到，說到責(zé)任，c.d商家是有責(zé)任的，但騎手要一個(gè)人扛鍋。

在一些社區(qū)，外賣車輛是不允許進(jìn)入的，所以騎車的人要走進(jìn)去，可能要走很長(zhǎng)一段路。另外，爬樓或者等電梯也可能導(dǎo)致加班扣款，或者導(dǎo)致后續(xù)訂單加班。送餐時(shí)間和不走不等電梯送到路邊店的時(shí)間沒有區(qū)別。騎手只能安慰自己說自己運(yùn)氣不好！個(gè)人感覺這和美團(tuán)定的送餐時(shí)間有關(guān)系！所以在大街小巷，在風(fēng)雨中，騎車人疾馳而過是常事，發(fā)生交通事故的騎車人比例很高！這個(gè)深層次的原因，還是自己去滋養(yǎng)大腦吧！

會(huì)有人說騎手的聯(lián)系方式不會(huì)少嗎？當(dāng)然可以，但是一份訂單的價(jià)格在5元左右。如果一次跑一單，一小時(shí)或者一天能賺多少錢？可能有人會(huì)說不用跑外賣！確實(shí)是這樣，但是不是每個(gè)人都有很高的資格和能力去做辦公室工作，敲敲電腦，談合同。每個(gè)工人都應(yīng)該受到尊重！

美團(tuán)樂跑/每周比較好有休息日，但是休息日的話，訂單也必須在中午高峰運(yùn)行，有的站點(diǎn)還會(huì)規(guī)定一定數(shù)量的訂單必須在休息前運(yùn)行！

差評(píng)或者對(duì)扣款的抱怨有時(shí)候是聽天由命的！

美團(tuán)的雨賠和下雨不下雨沒有直接關(guān)系，和平臺(tái)的未決訂單數(shù)有關(guān)！

知道以上，感覺騎手哥哥不容易，抱怨美團(tuán)也不是沒有道理！

從以上道聽途說中學(xué)到的一些不合理的規(guī)則，不真實(shí)的歡迎指出。

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