“共享經濟”是不是潛力已盡了呢？

關注：85 發布時間：2021-07-04 11:29:40

“共享經濟”是我國近年來比較熱門的詞匯之一，不僅是國民政*倡導，普通百姓在說話做事時也是如此：共享。但是很多人說現在的共享經濟涉及方方面面，比如自行車、充電寶、雨傘、辦公空間，甚至開玩笑的“共享閨蜜”。股份都已經共享了，那么共享經濟是不是已經枯竭了？

自行車共享

在這里，小編可以肯定地說，共享經濟只是現在的開始，參與共享經濟的人數在未來將呈幾何級數增長，共享經濟的影響將更加深入人心。

首先，共享經濟仍處于補貼時代

現在共享經濟還處于引導階段，大量企業還在補貼吸引流量。比如自行車共享，大街小巷都是自行車共享。雖然hello和green orange借鑒了之前滴滴優步瘋狂補貼戰的經驗，并沒有投很多錢，但是很低的折扣還在繼續。不僅每個月有無限制的乘車，而且月費可以在市場上以30%到40%的價格買到。比如滴滴綠橙上個月低到每月不到5元。

大多數人對非自己的物品仍然沒有足夠的支持。企業不斷補貼流量和數據，達到羊毛對豬的奇果

第二，共享經濟以信用為基礎

共享經濟是建立在信用基礎上的。如果沒有完善的信用體系，將會出現像ofo之前那樣的存款事件。為了防止人們大量損壞自行車，他們拿走自行車并收取一定的押金，但也造成了企業挪用客戶押金至今無法歸還的違法情況。

因此，建立健全的信用體系是發展共享經濟的必要基石。雖然我國現在正在大力建設信用信息系統、大數據系統、企業芝麻分、小白分等等；甚至國家的老賴制度。這樣，人們可以珍惜信用，但這些大多是基于金融體系。生活中幾乎沒有什么信用問題，比如坐公交逃票，碰瓷。雖然這些行為經常發生，但受害者不敢要求道歉，因為成本很低，甚至經常傷害別人。舉個栗子：破壞自行車共享，甚至私自占有自行車共享。沒人在乎這些行為。就算被抓了，也只會退自行車，扣一點功勞。

共享汽車

第三，共享經濟以網絡為基礎

現在的共享經濟已經不能像以前那樣靠口口相傳了。隨著網絡的發展，共享經濟越來越受到重視。但目前的網絡不足以支持更高的網速，無法解決圖片實時傳輸、堵塞等現象，更談不上三維視圖的傳播。但是在5g時代，這個問題很容易解決。

5g時代，也許我們比較期待的是共享技能的崛起，比如醫生。5g時代，由于三維視圖的傳輸，醫生可以遠程診斷，甚至遠程操作機器人進行手術。

第四，共享經濟建立在硬件上

以后我覺得我們分享的比較重要的是車。可能那時候我們不會買車，因為車是共享的，而且因為自動駕駛，有了5g的實現，出門只需要在網上下單，車就會自己找我們，到了地點就能找到停車場，完美解決了停車難和擁堵問題。

5.共享經濟以立法為基礎

雖然共享經濟極大地方便了我們的生活，但也帶來了許多法律法規問題。例如，從一個小的角度來看，自行車共享的混亂。從財務方面：挪用用戶存款。從監管方面來說，有問題什么部門會解決。共享經濟是一項新業務，舊的法律法規不一定適用，必須由新的法律法規來引導和規范。這也是共享經濟健康發展的重要基石。

共享家庭

共享經濟未來仍將有較高的增長率，其穩定就業、促進消費的潛力將進一步釋放。共享經濟也將成為人工智能等新技術創新應用的重要場景，在身份驗證、內容治理、決策支持、風險防控、服務評估、網絡信息安全監管等方面發揮越來越重要的作用。

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