長安逸動怎么樣

關注：83 發(fā)布時間：2021-08-04 11:49:27

作為曾經(jīng)的街車，幾年前近乎瘋狂的銷量逐漸下滑。但隨著近幾年長安科技的不斷完善，益東無論是外觀還是動力配置，都在6-8萬價位區(qū)間內(nèi)處于第一梯隊。比起吉利的笨重和比亞迪的技術，這一代人似乎充滿了文藝氣息。

優(yōu)點：

設計文藝，霧都問候

近年來，充滿騎士精神的霧都重慶也開始走上了文藝發(fā)展的道路，一東的設計風格與競爭對手相比，并沒有盲目地遵循如今流行的全技術風格。相反，線條設計表達了一種從迷霧中流過軟弱的感覺。正面紡錘形設計不是人的專利，益東成功表達了自己獨特的風格。此外，長安的外觀組裝和涂裝工藝一直都比較好，在益東也一直延續(xù)。

出色的空間表現(xiàn)，后腿空間的驚喜

這個價格有足夠的空間只是一個前提，真正的性價比應該是像億東這樣的。在保證好前場空間的前提下，益東的后場也有不錯的表現(xiàn)。如果非要打個比方的話，后方空間甚至可以和速騰媲美。

動力可以，穩(wěn)定可貴

如果要追求10萬元以內(nèi)的動態(tài)性能，是不現(xiàn)實的。但如果以家用車的標記來衡量，益東的1.6l自吸發(fā)動機并不側重于起步的動力性能，整體上還是比較均勻的，屬于全程駕駛。你不會感覺到明顯的權力短板和優(yōu)勢，就像某些佛一樣平淡。這臺發(fā)動機的可靠性非常好。畢竟已經(jīng)服役多年，維護價格很低。

轉淡而講道理，充滿自信

個人總是討厭光轉向設置風格。畢竟人會對操縱失去一定的信心。雖然規(guī)避轉向略輕，但單向感的反饋相對直接，可以快速將駕駛員的反應轉化為車輛的運動，逐漸讓人充滿信心。此外，這種輕量級訓練也適合女性消費者，城市使用應該是比較佳解決方案。

油耗喜人，再也不怕開空調(diào)了

對于來自火爐城市的消費者來說，油耗必須按開空調(diào)時的損耗來計算。億東開空調(diào)后能維持每百公里7升左右的油耗，還是很不錯的結果。

中控系統(tǒng)“小安”不是雞

國內(nèi)很多車型的中控系統(tǒng)過分追求華麗的表面設計和一些雞肋功能，但長安的“小安”表現(xiàn)很好。主控指令很清晰，使用體驗不錯。建議安裝它們。

缺點：

懸架振動過濾性能差

失控懸架的性能略顯單薄。在不平路面上跳躍的過程中，車位擺動明顯，車身跟蹤性能稍差，會在一定程度上影響整車質量。但主要是因為原懸架的橡膠襯套。許多車主會選擇更換它來提高懸掛性能。價格不貴，但是提升明顯。

內(nèi)部氣味明顯

益東的內(nèi)飾材料以硬質塑料為主，這也導致新車內(nèi)飾有明顯的異味。建議剛買車后開窗幾天。而且夏天高溫暴露后，車內(nèi)也會有異味。

后地板不平