垃圾分類帶來的商機

7月1日上海市生活垃圾管理條例正式實施，上海垃圾分類進入“硬約束時代”。條例的實施引起了廣泛的討論，尤其是亂丟垃圾的處罰，個人比較高處罰200元。

垃圾回收可以變廢為寶，為社會節約資源，而垃圾分類是垃圾集約化、無害化處理的前提。垃圾分類雖然提倡多年，但并沒有達到預期的效果，超過一半的市民不知道如何進行垃圾分類。

現在，借助智能技術和物聯網技術，“互聯網垃圾分類回收”為系統解決垃圾分類問題提供了新思路，也催生了新的專業——網絡垃圾收集器。就像送快遞一樣，居民或者客戶在網上預約，回收哥在網上接單，然后上門“取”物品集中分類包裝處置。據悉，不少收垃圾的，比很多外賣兄弟都高，還有外賣兄弟變成了收垃圾的。

和其他商品的命運一樣，車也是商品。當你穿越高山峽谷的時候，它會全程陪伴你，它會有一個“老死不相往來”的完整生命周期。當美女老了，英雄死的晚了，車也會面臨報廢和回收。那么，中國報廢汽車行業現狀如何？會不會催生“互聯網 汽車報廢回收”？

根據首先，我們有必要先了解一下汽車報廢和回收方面的知識。,的規定，私家車在使用的前六年不需要在線檢查，他們可以每兩年去車輛管理處獲得一個新的年度檢查標記。從第7年開始，每年都要去“年檢”。汽車使用15年后，處于“危險期”，健康狀況可能每況愈下，隨時有“生病”的危險，直至報廢。

按照之前的機動車強制報廢標準規定，私家車的報廢年限是15年或者60萬公里。也就是說，即使15年遠離60萬公里，私家車也會報廢，這讓很多只通勤上班的車主頗為無奈。新規取消15年強制報廢期，私家車行駛60萬公里后報廢。這一舉動順應民意，得到了很多車主的好評。但是車主也不能高興的太早，因為15年后，車輛一年要檢查兩次，而且這類車輛的年檢非常嚴格。廢氣不達標的，列入強制報廢名單。

當你的車比較終“死”的時候，它就會進入報廢處理流程。按照規定，車輛主要填寫機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表，申請登記審核。對于符合報廢標準的車輛，由主管部門出具汽車報廢通知書。車輛將在汽車報廢通知書交付給有資質的回收企業，回收企業將在檢查汽車報廢通知書后拆解車輛并拍照，發放報廢汽車回收證明。車主隨后按規定將車輛解體的證明材料和照片提交審批，并辦理報廢登記。

事實上，在車作為一個大件商品，看著汽車的報廢流程，是不是感覺有點復雜？,汽車的生命周期相對較長，仍有許多初次購買者對汽車知之甚少，對汽車報廢過程的了解也較少。總之，按照國家規定的程序報廢車輛，完成車輛資料，由政*認可的有汽車回收資質的企業回收，費時費力。正因為如此，很多人寧愿把自己的私家車放在僵尸車上，也不愿意去辦理報廢手續。

多年來，垃圾的分類和回收一直困擾著社會

在“互聯網垃圾分類回收”之后，出現了越來越多的“垃圾回收”應用和小程序，比如小黃狗、handle、淘寶等。這使得垃圾回收進入了發展的快車道。小黃溝成立于2017年8月，在各大社區安裝了智能垃圾分類回收機，讓居民在分類投資后獲得“環保資金”，投入的垃圾在統一的渠道進行運輸、分類、壓縮、包裝和處置

根據2019年6月1日正式實施的報廢機動車回收管理辦法，對報廢車輛的賠償進行了變更，從原來的象征性賠償，變成了更加準確和人性化的賠償。而不是以賣車換“金”，而是根據報廢車輛的主要部件對車輛進行更準確的評估，然后給予車主更合理的補償，這體現了國家對機動車報廢和回收的支持。由此，筆者大膽揣測，在汽車報廢處置上，是否也會逐步催生出“互聯網 汽車報廢回收”的新勢力，為報廢車主、拆解廠、零部件需求方等提供更便捷服務，逐步培養中國數億車主的習慣，提高汽車正常報廢率，不失為破解汽車報廢難題的“治本”之道。

比較新數據顯示，截至目前，中國汽車數量已達2.5億輛，其中私家車1.98億輛。從城市分布來看，66個城市汽車數量超過100萬輛，比去年同期增加8輛；29個城市汽車數量超過200萬輛；北京、成都等11個城市擁有300多萬輛汽車。巨大的占有量意味著汽車報廢的市場潛力是無限的，未來還會“爆發”。汽車報廢后，無論是將五大總成零件(發動機、轉向器、變速器、前部和后輪軸、車架)再制造成新零件，還是將鋼和塑料再次“回收”加工成新零件，都將迎來快速發展。

雖然對新能源汽車，尤其是純電動車，會更加關注報廢回收問題。的鋰電池不含被廣泛批評的鉛、鎘等重金屬，但仍有鎳、鈷、錳等重金屬，電解液含氟，有機物也受到污染。此外，電池報廢后，仍有300-1000伏的高電壓，可能還存在火災爆款、重金屬污染、有機廢氣排放等諸多問題。2018年8月1日，新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法正式實施，明確汽車公司是動力電池回收的主體，并根據回收電池的狀況確定是否進行梯級利用或回收。面對不斷擴大的新能源汽車市場，新能源汽車電池回收將是一個極具潛力的新興市場。

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從“不隨地吐痰”、“垃圾不能隨便扔”到“這是什么垃圾”，中國社會進步很大。隨著“互聯網垃圾分類回收”物聯網模式的大規模應用，垃圾具有便捷的實現價值，人們參與的積極性和主動性將不斷增強。同樣，報廢機動車回收管理辦法的正式實施標志著報廢汽車剩余價值的增加，有利于調動車主的報廢積極性。“互聯網汽車報廢回收”的新模式可能很快就會出現，這將有利于廣大車主報廢汽車，獲得合理的報廢補償，并將促進報廢汽車回收行業的快速發展。