京東可以寄快遞嗎

在物流領域，京東物流有一個非常有名的名字，被消費者稱為中國比較好的快遞之一。但是京東物流沒有順豐、三東一大那么開放。一直服務于自己的電商平臺，對c端用戶的服務于京東商城的退換貨。

時代變了，京東物流正在從一個電商物流向更開放的物流平臺轉變。近日有媒體稱，京東物流已進入c端快遞，并開始在北上廣三個城市收件。這次京東物流海報的口號是“送快遞，找jd。com”，京東快遞小程序已經上線。

后來，小編確實搜索了小程序“京東快遞”。目前京東快遞的收款范圍是京滬廣，發貨范圍是中國大陸。運費方面，jd.com快遞根據收件人的地址、重量等因素確定。如果寄到同城其他省份，運費從15元起。整體而言，京東快遞報價略高于三通一快遞，但低于順豐快遞。

其實2018年初京東物流就開始了京東快遞的內推，在幾個城市試水。顯然，京東物流正在朝著——的目標邁進。增加了包裝業務的京東物流，越來越像一家快遞公司。

我還記得的創始人劉曾經說得很清楚，“我不承認我們是快遞公司，因為的快遞和快遞公司的運營理念是不一樣的。三東益達和順豐追求的是如何讓商品快速流動，比如如何把一件商品從北京發到上海，又快又便宜。基于這個思路，它的模式是每一個點都在收貨，每一個點都在發貨，所以網絡非常復雜。京東的物流模式比較簡單，就是從倉儲到消費者家都是點對點的，上海的配送站和北京的配送站沒有關系。"

然而，上海和北京、京東的配送站可能不再相關。一切都在不斷變化，預計京東物流將向c端開放。畢竟增加新業務就是增加新的盈利點，扭虧為盈指日可待。然而jd之路。com全面對外開放肯定很難。

首先，受模式限制，京東物流很難跟上轉運能力。正如劉所說，京東物流的重點是倉儲和配送一體化，配送站的作用真的只是配送。而且物流速度快，因為貨物是提前放在用戶附近的倉庫里的。如果用戶下單，直接從倉庫發貨，速度不快就沒有意義了。

但是c端郵件不是一回事。c端用戶可以把郵件發到國內一個省市，所以京東物流需要有和順豐、三通一達一樣的運營理念來滿足用戶的需求。這樣，京東物流引以為豪的倉儲配送一體化，在c端配送方面略顯雞肋。

京東物流要想全面開放，必須建立全新的配送體系，否則當天和次日只適用于京東商城。

其次，用戶很難擴展。隨著快遞行業的發展，順豐快遞和三通一快遞可以滿足c端用戶的發送需求。如果注重安全性和時效性，我們會選擇順豐。如果只是退貨的話，可以隨便挑，基本上很多人都知道。

但是京東物流，價格比順豐高，比通達系低的進來，c端用戶選擇不選擇，這是個問題。而且現在的電商平臺非常重視逆向物流。如果用戶需要退貨，可以直接平臺上的退貨按鈕，快遞員會聯系他們，實現更快的退貨和換貨。要知道在電商平臺退貨是c端用戶比較廣泛的郵寄要求之一。

總之，京東物流是完全開放的，“xi的路還很長

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