優信全年虧損超10億

關注：35 發布時間：2021-11-05 20:36:01

3月1日，心有集團發布了一份暫停工作和休假工資的公開信。根據內容，“由于公司運營遇到困難，該崗位沒有工作安排，心有安排在3月1日停止工作。停工待崗期間，按照當地政策發放比較低生活保障，職工承擔基本社會保障和住房公積金，保障職工基本生活。待公司經營狀況好轉后，再安排復崗。”。

根據公開資料，心有目前有6000多名雇員，這次停止工作的雇員人數超過1000人。

在這封公開信之前，2月29日，心有內部工作人員告訴其他媒體，心有集團宣布，由于疫情的影響，部分員工被減薪，涉及普通員工和管理人員，比較低減薪20%，比較高減薪近40%，暫時實施到今年5月31日。

對于此次政策調整，心有公開表示是為了應對影響，對部分崗位采取靈活的用工方式。減薪得到了大多數員工的支持和理解。“心有員工的減薪幅度在20%至30%之間，高管的減薪幅度高于40%。”

2019年全面虧損超10億元

雖然心有表示此次操作受疫情影響，但實際上自上市以來，心有集團的融資情況并不樂觀，財務壓力較大，疫情加劇了流動性風險。

心有發布的2019年第三季度財報顯示，心有第三季度總收入4.61億元(人民幣)，同比增長33.4%；凈虧損2.672億元，同比收窄48%；調整后凈虧損2.684億元，同比收窄38%。

根據數據，截至2019年第三季度末的前九個月，心有的虧損已達10.13億元，同比下降1.4%。據部分機構測算，2019年心有全年虧損將超過11億元人民幣。

從二級市場來看，截至當地時間2月28日收盤，心有股價收于1.67美元。與上市發行價相比，心有股價下跌了80%，市值蒸發了21億多美元(約合146億元人民幣)。

據公開信息，2015年，心有開始涉足金融，推出b2c品牌“心有二手車”，并延伸至新車銷售、汽車物流、售后服務等行業；2018年6月登陸納斯達克市場，成為“第一個二手車電商”。

心有上市后，暴露出一個又一個問題。開盤第一天，心有股價先是跌破發行價，然后見底。當日市值29.67億美元，比原先預期的44億美元低近40%。

二手車電商扎堆裁員

二手車行業有人分析“二手車電商平臺高度依賴汽車經銷商，大部分至今未復工”。

根據中國汽車經銷商協會2月24日二手車經銷商復工調查數據，截至2月24日15: 00，二手車經銷商復工率為39.1%。疫情下經銷商門店復工率低，線下客流量下降，給嚴重依賴線下看車選車的二手車行業帶來了很大沖擊。

許多分析師認為，疫情過后，心有等二手車公司想了很多辦法，轉向線上銷售時，以線下業務為主的銷售信息不靈通。此外，由于供應鏈沒有啟動，心有受到現金流的困擾。

據報道，在心有宣布降薪的同時，車浩多也密切關注著對所有員工實施降薪。車浩多宣布，將對集團崗位實施分階段的薪酬和假期調整計劃，將在2020年2月和3月臨時涉及薪酬，其中集團p系列和m系列支付30%，假期補償13天，集團總監級支付40%，集團副總裁級支付50%。

越來越多的二手車平臺開始裁員。不久前，許多員工的瓜子二手車老弟

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