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京杭大運河始建于哪個朝代

關注：77 發布時間：2021-09-07 08:49:07

京杭大運河可以說是隋朝留下的偉大遺產。為了挖這樣一條大運河，隋朝的民族運動急轉直下，很快耗盡了王朝的生命。但是，這里我們并不是探究影響隋朝國運的原因，而是為什么京杭大運河傍湖而行，卻沒有直接利用湖作為航道。

第一，其實這是因為湖泊深度不同，有的湖泊比較淺，有的季節還會有枯水期，水位降低了，大型貨船的航運就更難實現了。

第二，實際上大運河經常受到各種因素的影響，比如大浪的影響，在滿足船舶和飛機航行的情況下，所以航道需要定期維護。當然，湖區不同位置不同，肯定沒有一條長而直的水道那么好維護。

第三，既然京杭大運河是隋朝修建的，那么設計大運河的人一定考慮過當時的航運情況。其實古代也有一些大型貨船，不像現代船那樣安裝大功率動力系統。一般開始的時候都是被幾十個起搏器拉著。

但是追蹤者站在陸地上更容易用力，所以大運河的航道不能建得太寬，否則追蹤者需要的繩子會太長。當然，這不利于協調啟動。貨船啟動時會有一定的速度，但也可以在水面上稍微用力滑行。

因為有的湖泊面積太大，當然不利于建成運河，否則追蹤者根本沒有立足之地。

第四，由于古代造船技術相對較差，船舶一般不配備陀螺轉子，所以如果遇到一些惡劣天氣，或者風浪比較大的情況下，船舶很容易搖晃，進而更容易傾覆。

所以電視劇里會有一些清官離職回國。如果他們走水路，他們可能會配備幾塊石頭。主要目的是穩定船體，使船的重心相對穩定，使他們能抵御大風暴。

但是，這往往會導致別人的誤解。石頭的重量導致船體吃水線下沉，使別人認為這位退休官員在任時非常腐敗。現在他已經背了好幾輛金車回家了。

這和京杭大運河不選擇去湖有什么關系？事實上，由于湖面較寬，在惡劣天氣下更容易引起大風大浪，當然不利于船舶航行。這樣就需要重新開挖航道，保證船舶的安全航行。

5.在這樣長的運河中，為了實現航運，不可避免地存在一些地形差異，因此需要修建水閥來調節運河的水位。由于湖水面廣，在調節水位的過程中需要大量的水，不僅需要大量的水資源，而且效率很差。

其實運河旁邊的湖泊也起到了蓄水的作用，對運河的水位起到了一定的調節作用。同時，如果有船只在水面行駛，往往會攪動水面，肯定會影響那里的生態環境。湖不算運河的一部分，當然對保護湖的生態環境有一定的作用。

綜上所述，京杭大運河之所以被稱為大運河，是因為它需要滿足航運的需要，需要在水上乘船，所以水路的大部分條件都需要設計成滿足乘船的要求。

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