菜鳥聯(lián)盟成立：當(dāng)日達、次日達

關(guān)注：49 發(fā)布時間：2021-10-14 09:48:01

菜鳥聯(lián)盟5～8年的愿景是，服務(wù)1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹。為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時宣布，將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動基金。在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務(wù)價格優(yōu)惠。 c，也做to b。

菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達賠付

這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資后的第一個大動作，中國主要快遞公司均到場參與聯(lián)盟的啟動。

傳統(tǒng)物流成網(wǎng)購?fù)袋c

近10年來，電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。網(wǎng)購成了一種現(xiàn)代生活方式。商家和消費者對物流體驗的要求也越來越高，但現(xiàn)狀不盡如人意。調(diào)查顯示，56%的網(wǎng)購消費者認為快遞不準(zhǔn)，25%反映物流服務(wù)態(tài)度不好，近一半網(wǎng)購消費者在尋找更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

獵云網(wǎng)在對淘寶店鋪評分做調(diào)查的時候也發(fā)現(xiàn)，很多店鋪大量的差評并不是因為商家服務(wù)不好，而是物流太慢，這也導(dǎo)致常常出現(xiàn)讓賣家換快遞的評價。

天貓將上線“當(dāng)日達”、“次日達”

菜鳥聯(lián)盟的產(chǎn)品包括：當(dāng)日達、次日達、橙諾達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等，都將陸續(xù)推出。

據(jù)悉，聯(lián)盟首期已經(jīng)在12個城市推出當(dāng)日達服務(wù)，在90個城市推出次日達服務(wù)。這些優(yōu)質(zhì)物流產(chǎn)品將首先在天貓上架。已經(jīng)開通當(dāng)日達城市有北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、蘇州、金華、東莞、廊坊、濟南、天津。

今后消費者在天貓網(wǎng)購時，如果看到帶有“當(dāng)日達菜鳥聯(lián)盟”和“次日達菜鳥聯(lián)盟”特殊標(biāo)識的商品，這意味著如果是當(dāng)日11點前下單，商品當(dāng)天就可以送達，如果是16點前下單，則第二天可以送達。菜鳥聯(lián)盟的服務(wù)還將有統(tǒng)一的客服，消費者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務(wù)承諾，買家將獲得賠償。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)ceo童文紅認為，電商接下來10年關(guān)鍵是看物流，“菜鳥聯(lián)盟就是要給消費者提供這種’靠譜，說到就到’的物流服務(wù)。”以下是童文紅演講實錄：

中國快遞業(yè)成長中的陣痛

2005年快遞的平均價格是27塊錢，包含了商務(wù)件。到，包括倉庫在內(nèi)是13塊。在下面的時候，我還問了一下韻達的老總，聶董說了一句話“白菜價”。在這樣高速增長的過程中，雖然規(guī)模上去了，但作為快遞行業(yè)，作為物流行業(yè)中間的痛其實是自己知道我們在干著非常艱苦的活，賣的卻是白菜的價格。

中國的價格是的，美國快遞差不多每單5到10美金，我覺得差距應(yīng)該不止這么一點點。美國的快遞平均價是30到60塊，我想我們?yōu)槭裁撮L三角3.5塊，全中國就是平均5塊?差距太大了。其實我們的平均時效是不錯的，我們的平均時效是3.6天，美國的平均時效是3到8天，發(fā)現(xiàn)我們的全國平均還是比美國快。這就是整個物流的現(xiàn)狀。

除了價格的陣痛之外，另外也可以看到，物流的同質(zhì)化、分散、混亂，效率有待提升，這是事實。同時也看到消費者是怎樣期望?消費者是期望確定的、快樂的、貼心的服務(wù)。剛才老逍講的殺掉的魚就是貼心服務(wù)，早送不對，晚送也不對。前不久，我們也對廣大的電商消費者，不僅是天貓平臺，做了4000名消費者消費者的調(diào)研，我們?nèi)栂M者說你們對物流的訴求是什么，對消費者來說，他們不關(guān)心是快遞運過來還是落地配運過來，他們只關(guān)心體驗。無論是倉配還是落地配，還是快遞，都是物流。在4000名消費者有56%說“太不準(zhǔn)了，不知道什么時候到”，25%的消費者說“送上門的人員服務(wù)態(tài)度不好”，50%的消費者說尋找好的物流服務(wù)”。

中國物流的未來在哪里?

我們要看清未來是什么，才能知道走向哪里去。

前不久，我和阿里巴巴的首席戰(zhàn)略官曾鳴教授聊了一次，他說“judy，社會已經(jīng)進入了網(wǎng)狀的社會。過去是點狀社會，所謂點狀社會就是自產(chǎn)自足，自產(chǎn)自銷，就是和隔壁鄰居互相交換一下而已。到了工業(yè)社會是線性的經(jīng)濟。”

什么是線性的生態(tài)?有寶潔的貴賓坐在哪里，線性就是像寶潔、像沃爾瑪這樣的工業(yè)時代的供應(yīng)鏈體系里，其實他們的典型代表就是流水線，就是供應(yīng)鏈，就是自己怎么樣把供應(yīng)鏈在體系里集成到比較好。但是是一個網(wǎng)狀的?什么是網(wǎng)狀的。我的理解，以寶潔為例，它也和菜鳥合作，它不僅有一級二級的總經(jīng)銷，它不僅在線下賣，也在線上賣，線下線上一起賣，一盤貨如何多渠道的支撐，相信他們也在天貓以外的平臺賣，怎么支撐多個電商平臺的售賣，怎么支撐一盤貨線上線下，既有自營又有網(wǎng)上代銷的模式。以前是有經(jīng)銷商，不做自營，現(xiàn)在的經(jīng)銷商什么都做，這樣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既用b2b的物流，也做b2c的物流，既做to c，也做to b。

剛才講3.8萬億的電商零售總額，已經(jīng)占零售總額的10%以上，我相信未來的農(nóng)村，未來的跨境，農(nóng)村才剛剛開始起來，跨境的政策剛剛開始開放，去年還在試水，我認為未來的跨境未來的農(nóng)村，無論的3.8萬億10%的份額以外，相信遠遠不僅如此。這么大一塊蛋糕如何來吃?這么大市場，沒有服務(wù)的感知怎么辦?這就是為什么要推出菜鳥聯(lián)盟。

以上便是菜鳥聯(lián)盟成立：當(dāng)日達、次日達，不到就賠的相關(guān)資訊。

小編推薦閱讀：菜鳥聯(lián)盟為何能完勝京東自營?

小編推薦閱讀：花10億搭建“菜鳥聯(lián)盟”，菜鳥模式能解決比較后一公里嗎?

菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達賠付